Viața e ce se întâmplă în timp ce tu ești ocupat cu alte planuri
Din când în când e bine sa vedem ce-a mai născocit omenirea în materie de tehnologie.
Caut să schimb rucsacul pe care îl folosesc pe bicicletă pt că: aș vrea sa fie puțin mai mic, impermeabil, să stea puțin depărtat de spate pt aeirisire(musai), să fie mai vizibil in trafic.(asta e doar nice to have, nu e musai, pt că am alte lumini, cască, geacă, care cred ca sunt suficiente deocamdata.)
Problema pe care o văd la toate variantele este că feature-ul ăla de ventilație e o minciună în realitate. Si multe, sunt urâte cu spume.
Sau cum repari un expresor de cafea care se înfundă de la apa dură.
Sigur, decalcifierea ajută, însă în timp, tot se poate înfunda. (n-am încercat, dar se poate decalcifia si cu o parte apă+o parte o oțet, probabil dacă faci treaba asta destul de des, functionează, n-am încercat, dar știu că la scurgere folosesc oțet pt curățare.)
Revening la Delonghi Magnifica.
Într-o dimineață pur și simplu n-a mai mers, culmea la 2-3 zile după decalcifiere. Nu mai curgea apă, si nici cafea. Pompa de apă se auzea cum merge totul ok, mai putin lipsa de apa atât la cafea cât și la chestia cu aburi pt facut laptele spumă. Deci undeva pe traseu, era înfundat.
După ce ai epuizat toate sfaturile cvasi-utile de pe internet, ce poți să mai încerci e să-l desfaci și să urmărești traseul aportului de apă. Cam asta am facut eu. Nu stiam unde e înfundat. L-am pornit fiind desfăcut și prin unele furtunașe se vede cum trece apa. Când am văzut unde se oprește am încercat să desfac în zona aia. Singurul loc unde puteam desface ceva e cel marcat mai jos.
Sub chestia aia albă în partea de jos este un capăt de țevușcă din ceva aluminiu sau inox (metal, oricum) care, în cazul meu, era colmatată de depuneri de calcar. Ca să ajungi acolo scoți cu un clește siguranțele (în formă de U) marcate mai jos. Furtunul alb, care intră/iese din chestia albă are în capăt o garnitură de cauciuc foarte, foarte mică – atenție să n-o pierzi când îl scoți. Sau poți să scoți doar siguranța de jos și cureți țevușca aia de calcar, dacă e înfundată.
Pentru a ajunge la stadiul pozelor de mai sus aveți nevoie de o șurubelnită de genul celei de mai jos. Oficial se numește torx (cu gaură – foarte importat, pt ca cele fără gaură în cazul meu au fost inutile, pe țărănește îi zice surubelniță în stea cu gaură.) E nevoie de ea la șuruburile din spatele aparatului. Trebuie scosă întâi carcasa din spate apoi iese și cea din lateral și aveți acces la “priveliștea” de mai sus.
Cam atât. Follow me pt mai multe sfaturi de meștereli prin casă care te scutesc de ceva bănuți și-ți fac nervi suplimentari. Săptămâna trecută am “reparat” mașina de spălat vase. (nu pot să spun cum sau ce a avut. Practic am desfăcut-o în bucăți, am scos niște mufe și le-am pus la loc. Un fel de hardware restart/reset.) Cert e că a funcționat și am mai scutit cateva sute de lei și timp pierdut cu specialiști. Să fie primit!
Tot săptămână trecută am schimbat o yală, d’aia care se închide în “4000” de puncte. #aiae, mereu găsești ceva de făcut. De ce ar funcționa toate așa cum trebuie, când poți să le repari, în special toate odată.
Aici n-am prea multe sfaturi de dat pt ca e simplu. Se desfac suruburile (de la butuc de la yala, de la clanță) și se scoate mecanismul propriu-zis.
Se înlocuiește cu cel nou, (pt ca in cazul meu era ireparabil sau foarte complicat de reparat). Provocarea a fost sa gasesc acel tip de yala, destul de atipic. L-am gasit pe utilul.ro (se poate schimba sa fie pe stanga sau pe dreapta)
Provocarea aici va fi sa potriviți “cârligele” alea prin gaurile tijelor (sus/jos simultan) pe care le are mecanismul interior al ușii.
Succes!
Apoi băgați butucul, puneți clanța și aia e.
Jucăria nouă a venit desigur cu mici inconveniente specifice tehnologiei care ne place atât de mult.
Android Auto se conecta aparent după mofturi: ba nu era cablul bun, ba era prea lung, ba trebuia schimbat. După ce-l schimbam, îl puneam pe cel dinainte și mergea. Și tot așa, tot felul de încercări până când am descoperit întâmplător cauza. Pentru că de funcționat, funcționa, dar nu știam care era triggerul, de ce doar uneori, ce făceam diferit?
Ei bine, e mai simplu și mai ciudat și mai inexplicabil decât credeam:
Mufa cablului cu USB C care intră în telefon, trebuie pusă cu partea în care se îmbină partea metalică a mufei, în sus, adică în acelasi plan cu display-ul telefonului. Dacă o pun invers, nu se contecteaza Android Auto. Nu știu care e explicația, dar în mod cert asta e rezolvarea. Am încercat și testat de zeci de ori. De fiecare dată merge așa și nu merge invers. (aceeasi poveste și cu încărcat telefonul la încărcătorul laptop-ului)
Din nou, mufa care intră în telefon să aibă partea cu îmbinarea în acelasi plan cu displayul telefonului. Adică partea asta în sus, dacă ecranul telefonului e în sus.(spre cer) 🙂
Tot pe baza de tehnologie blockchain, ca si cryptomonedele, NFT-urile își propun să protejeze creațiile digitale. Știu sună cam ciudat, dar așa și este.
Non-fungible tokens are used to create verifiable digital scarcity, as well as digital ownership, and the possibility of asset interoperability across multiple platforms.[3] NFTs are used in several specific applications that require unique digital items like crypto art, digital collectibles, and online gaming.
Practic ce se vinde aici cu ajutorul acetor token-uri e simbolul originalității. Te asiguri ca iei ce trebuie în loc de Adibas. Numai că în cazul ăsta lucrurile chiar sunt identice. Într-o lume normală la cap, chestia asta n-ar avea ce căuta, în lumea digitală, originalul fiind identic cu o copie. Dar cum știm deja că nu trăim într-o lume normală, putem doar să luăm act de această realitate și să facem și noi un GIF sau ceva frumos la care să atașăm acest token ca să-l facem original și sa-i punem un preț de pornire așa, lejer, de 3000€.
Ce zici, merge?
detalii aici