Browsed by
Tag: mașini

Din păcate prostia nu doare

Din păcate prostia nu doare

     Dacă prostia ar durea viața ar fi mai bună pe pământ. Logica țăranului din satul unde stau, e următoarea: mie nu îmi trebuie drum, eu merg cu tractorul. Vouă vă trebuie drum care aveți case și mașini mici. Eu vin cu tractorul, merg pe unde vreau.

     Ceea ce nu înțelege prostul satului este faptul că pe drumul public de patru metri nu merge doar cu tractorul, o să aibă nevoie de plug, prășitorare, combină care e lată de cinci-șase metri sau cât o fii și atunci nu o să mai aibă loc pentru că vecinul de peste drum are casă și are gard. Apoi zice, lasă că intru pe partea cealaltă.Dar el tot nu vrea să înțeleagă e că și acolo oricând poate fi exact aceeași situație. Și mergând pe logica asta, că dacă ai mașină mare nu îți trebuie drum, va  rămâne țăranul fără acces la terenul lui. În plus, la un moment dat, cumpărătorul care îi ia lui grâul s-ar putea să zică: "stii știi ce? eu nu mai bag tirul pe drumul ăla al tău pentru o remorcă de grâu". Și uite așa rămâi cu ochii în soare pentru că ai fost un căpcăun și nu ai vrut tu să renunți la sacul de grâu pe care nu l-ai fi făcut dacă lăsai 2 metri de drum, cum fac ăștia care au case.

    Ideea e următoarea. Fiecare om ar trebui să înțeleagă utilitatea drumului mai larg normal, a faptului că lași 1-2 metri pentru lățirea drumului pentru diverse (mașină de pompieri, mașină de gunoi, parcat mașina când ești pe fugă,  trecut 2 mașini una pe lângă alta fără să te bagi în bălării, etc.) Astfel, dacă la cei 4 metri de drum public, fiecare ar lăsa să zicem măcar 1-2m de-o parte și de alta, ai avea un drum lat de 6-8 m. Suficient pentru 2 mașini să treacă una pe lângă alta, suficient și pentru mașina de gunoi și pentru mașina de pompieri, pentru combină etc. Dacă lași 2m ai loc și de șanț și de ceva trotuar. Dar să nu exagerăm. Cei care încă mai au terenuri agricole, nu, și nu, ba chiar ar băga puțin și plugu-n drumu ăsta de 4 m, dacă ar putea. Exact cum a făcut eroul ăsta de a săpat șanț adânc de 1m  pentru că el nu vrea să dea pentru drum că are el nu știu ce răfuială cu cineva din primărie și alte baliverne. (omu, fost consilier.Și na, acum  că nu mai e, îi e greu.)

    Da, e adevărat că legea nu te obligă la retragere dacă ai teren cu destinație agricolă (sau așa era acum 5 ani), dar logica și bunul simț ar trebui să-ți dea în cap până pricepi că faci parte dintr-o comunitate și dacă acea comunitate îi dă înainte, îți va fi bine și ție. Dacă ai drumuri, poți veni cu utilaje mai mici, mai ieftine, mai puțin costisitoare, etc. Dacă ai drum, oricum evoluezi, poți să vinzi mai ușor terenul dacă vrei, poți merge mai lejer cu combina, poți întoarce tractorul cu care te lauzi, etc. Dacă ar fi toți Batman, Batman ca tine, n-ai mai avea acces deloc la teren Și-ar pune toți gardu-n buza drumului și să vezi atunci ce frumos ai merge tu cu tractorul tău pe drum de 4m.

Mașini electrice în Dubai

Mașini electrice în Dubai

Cineva a fost destul de îndrăzneț să încerce să vândă mașini electrice în patria petrolului și a banilor, dar și a soarelui. 

Dacia e tot pe val în Franța

Dacia e tot pe val în Franța

  Aparent există un "fenomen Dacia" în Franța și 2017 se anunță și mai spectaculos pentru marca mioritică!

Anul trecut, fără să-şi fi reînnoit cu nimic gama, constructorul român, proprietatea francezilor de la Renault, şi-a bătut din nou recordurile de vânzări în Franţa unde, în 2016, a trecut pentru prima dată ştacheta celor 100.000 de înmatriculări. Astfel, Dacia se clasează pe locul 5 al constructorilor şi dacă luăm în calcul numai vânzările către particulari, modelul Sandero ocupă în mod regulat locul întâi. (sursa)

     Într-un fel fenomenul ăsta e unul normal, îl văd ca pe o întoarcere la rațiune și pragmatism. La modelele Dacia, chiar și cele mai dotate, lipsesc diverse opțiuni pe care eu le numesc mofturi. De ex. închiderea automată a oglinzilor, o opțiune care probabil ar costa undeva la câteva sute de euro, să zicem 100€, hai 50€ habar n-am, zic o estimare. Cât de des folosești chestia asta? Cât de leneș să fii ca dacă e musai să închizi oglinzile din varii motive, să n-o faci manual? Merită ăia 50€ pe bune pentru așa ceva? Și sunt multe opțiune de genul ăsta care ridică prețul nejustificat la multe mașini.

     Eu merg mai departe și zic "oglinzi laterale cu încălzire". Fordul avea chestia asta. Inițial mergea binișor, apoi, cu timpul n-a prea mai funcționat până când la final nu mai funcționa deloc. Și am realizat că pot trăi la fel de bine și fără chestia asta. Dar, da, am beneficiat de ea. Cam cât?  Enorm de puțin. În zilele de iarna nu făcea față. Tot manual trebuiau dezghețate oglinzile, în zilele cu ploaie măruntă usca picăturile într-adevăr (mare discofort ce să-ți povestesc, picăturile alea), când ploua tare, din nou nu făcea față. Per total, utilitatea acestei opțiuni este destul de redusă. Da, e drăguță, dar, ca marea majoritate a opționalelor, nu e un deal breaker. Și cred că oamenii, francezii și nu numai ei, încep să înțeleagă chestia asta. (nu știu cum stă Dusterul în Scoția, ar trebui să rupă, având în vedere prețul :D) 

În SUA, pentru majoritatea oamenilor, mașina e un must have. Societatea americană nu poate funcționa fără mașini. Mașinile sunt ca hainele. Ai nevoie de ele în primul rând pentru a funcționa normal. Ăsta e criteriul principal. Apoi vine nevoia de statement. Da, poate pe alocuri valorile s-au inversat, dar în ultimă instanța, ai nevoie să deplasezi pe distanțe lungi pentru a supravietui, până să poți folosi mașina ca declarație a statusului social. Despre asta este vorba și d'aia cred eu că Dacia are succes și va avea în continuare.

 

Ăsta e adevărul

Ăsta e adevărul

     De fapt sunt 2 întâmplări. Mergeam pe stradă prin București, Bd. Titulescu. Mă opresc la o trecere de pietoni și astept culoarea verde. Eram la umbra blocului din față. După-amiază. Genul ăla de vreme în care la umbră ți-e frig, la soare ești ok. Dar eu eram într-o mare umbră. Adia ușor vântul. Oprit la semafor, cum ziceam, simt căldură din spate, la ceafă, în zona capului. Un aer cald. Mă uit după vreo aerisire de metrou, un canal din care ies aburi! Nimic de genul ăsta în jur. Mă uit la soare, deși știam că e după blocul din fața mea, m-am gândit c-am nimerit cu capul la soare și corpul la umbră. Nu era nici asta. Eram complet în umbra blocului. Mă uit iar în spate și ridic privirea: soarele se reflecta într-o fereastră de la etajul 2 sau 3, (nu mi-am dat seama bine că mă orbea lumina) exact pe chelia mea. Și-n bucățica aia de lumină era cald. Băi, dar era distanță, undeva la vreo 20-30 m în linie dreaptă. Nu știu ce geam avea omul ăla, dar mi s-a părut foarte ciudat fenomenul. Practic eram "sub lupă" sau ceva similar.

     A 2-a întâmplare a apărut 50 m mai încolo. Mergeam pe un trotuar îngust, cu zăpadă, mașini parcate în stânga, case vechi în dreapta. Trec pe lângă un mic șantier aflat pe partea cealaltă a străzii, și-mi zic în gând: "Uite băi ai dreacu' ăștia ce cofraje jmechere au. Păi dacă aș avea și io plăci  d'astea, ar ieși  bordura dreaptă și la mine." Și cum mergeam eu cu gândurile astea, cu un ochi la zăpadă și unu la cofrajele ălora și la cât de drepți le ieșiseră stâlpii, mă strigă din mijlocul străzii, peste rândul de mașini parcate buză-n buză, un Dorel, îmbrăcat în echipament, verde, regulamentar, muncitor la micul șantier cu pricina, cel mai probabil.

"Boss, (exact așa a zis) n-ai să-mi dai și mie un leu? Vreau să-mi iau o bere și nu mi-ajung banii. Ăsta e adevărul!"

     îmi zise  omul de etnie, ridicând din umeri, cu brațele întinse lateral a sinceritate și căciula în vârful capului lasată-ntr-o parte, că era destul de cald la soare. Vă dați seama că-n fața unei asemenea sincerități dezarmante, n-am putut decât să zic: "Dacă nu mai am de un leu, îți dau 5, că d'ăia știu sigur că mai am!" N-a fost să fie, și am găsit și am dat 1 leu unui om!

Nu știu de ce, dar chestia asta m-a făcut să mă simt bine! Voi ce-ați făcut utile pentru omenire pe ziua de azi?

foto

 

Săniușul de azi

Săniușul de azi

     Am fost la săniuș. Știți voi… for the kids! Și a 2-a sanie tot pentru ei. La fel și capacele alea de plastic cu mâner de te dai pe fund cu ele. Tot pentru ei. La săniuș, pe cele câteva părtii improvizate în parcul din Bragadiru, era plin de lume.

     Ba nu, mai întâi plin de mașini. Mașini parcate în buza pârtiei ca să nu înghețe ăia mici. Apoi plin de părinți și bunici care stau în moțul pârtiei și se uită la pitic cum alunecă cu sania. Unii mai și filmează. Unii au venit citez, "ca să fac un selfie și gata plec". Nici noi nu eram altfel. Doi părinți cu doi copii. Dar măcar ne dădeam și noi și-i mai învățam pe ăia mici cum să ghideze sania. În fine, a fost distractiv DAR:

– copiii nici la derdeluș nu mai vin singuri. Ok, noi eram din alt oraș, dar sunt sigur că erau unii care au venit de la 500 m cu mașina încălzită.

– Ca unu care a crescut într-un oraș care practic e construit pe o pârtie imensă (Slatina e pus pe terasa Oltului) pârtiile alea abia reușeau să întărâte copilul din mine, trezind vagi amintirii născute din sunetul talpilor saniei pe gheață.

– Practic erau mai mulți adulți decât copii. Unu păzea o bancă la capătul pârtiei să nu intre copiii cu sania în ea, lucru care pe vremea când eram eu copil, era ilegal în lumea noastră.

Am dus lumină în Maramureș

Am dus lumină în Maramureș

     Am fost săptămâna trecută într-o nouă acțiune de teren din cadrul proiectului "Lumină pentru România" al asociației "Free Miorița". Pentru mine a fost a doua acțiune de teren, după cea din Botoșani de la Balta Roșie din iunie. Cornățea este un cătun din comuna Poienile de sub Munte, la o aruncătură de băț de granița cu Ucraina.

Țara huțulilor

     Aici trăiesc huțuli. O populație veche, cu origini incerte și asemănări culturale cu alte populații ce trăiesc cvasi-liberi de restul legilor în cam toată zona Subcarpaților de prin toate țările pe care acest lanț muntos le străbate. La noi, vorbesc din tată-n fiu o limbă slavă, asemănătoare limbii ucrainiene. Unii cred că sunt urmașii slavizați ai dacilor, iar noi restul am fi urmașii romanizați ai dacilor. Oficial s-au declarat români, la școală merg și învață limba română, dar de pe un munte pe altul, ei poarta adevărate conversații lungi, urlând unii la altii în limba pe care au învățat-o în casă.

      Acolo timpul și spațiul sunt cu totul altele. Mersul la vecinu', la școală, la stână, la joacă, sunt dilatate, timpul și spațiul, devenind cumva irelevante prin trecerea lor. Viața este un continuu fără început și sfârșit, o repetare a unor cicluri nenumărate și nenumărabile, zi-noapte, vară-iarnă, naștere-moarte. Dacă vreți, e un fel de Nirvana mioritică.

Free Miorita_Poienile de sub Munte_12

Free Miorita_Poienile de sub Munte_13

Free Miorita_Poienile de sub Munte_14

 

Free Miorita_Poienile de sub Munte_16

Free Miorita_Poienile de sub Munte_17

Free Miorita_Poienile de sub Munte_18

Free Miorita_Poienile de sub Munte_19

Free Miorita_Poienile de sub Munte_21

Free Miorita_Poienile de sub Munte_22

Free Miorita_Poienile de sub Munte_23

Free Miorita_Poienile de sub Munte_24

Free Miorita_Poienile de sub Munte_25

Free Miorita_Poienile de sub Munte_26

Free Miorita_Poienile de sub Munte_28

Free Miorita_Poienile de sub Munte_29

 

Free Miorița_Poienile de sub Munte

 

Free Miorița_Poienile de sub Munte_01

     Bun, în lumea asta ne-am dus noi să punem lumină cu ajutorul panourilor fotovoltaice. Anterior acestei acțiuni, mai ample, Free Miorița a mai montat panouri la școala primară de aici. Acum, vreo doi dintre huțuli, au prinș jmecheria cu "tablele" astea magice și au făcut pe dracu-n patru și si-au pus și ei. Unul a prins ocazia și a lucrat în Anglia, a venit acasă și și-a pus lumină cu un panou fotovoltaic. Altul, cu o stână ceva mai sus, pe munte, are "o relație" și aduce turiști austrieci cu jeepurile pe poienile lui.  Și ălora le place libertatea asta și vin aici și dorm în jeepuri, fac grătare și se uită la stele vara. Și ăla și-a pus un panou fotovoltaic, dar i se arsese becul și i-am dat noi o baghetă de leduri la 12V.

     Prioritate au avut, ca de obicei, casele cu copii. Cartierul general, adică acolo unde puneam masa, a fost într-o casă "din centru". femeia casei de aici are 32 ani și 9 copii. Faceți voi calculele. Ce sa faci, dacă n-ai lumină?! Cât am stat noi acolo, ei s-au mutat undeva mai sus, la ceva stână, unde aveau și semnal mai bun și ne-au pus  nouă toată casa la dispoziție.

Free Miorita_Poienile de sub Munte_11

Un alt vecin ne-a ajutat cu o magazie în care am ținut toate echipamentele și sculele, alții au dormit prin vecini ca să nu dormim noi la cort. Am "ocupat" vreo 3 case timp de 5 zile. Toate bagajele și echipamentele le-am urcat  de jos, de la mașini cu căruțele. În poza asta de mai jos vedem cum localnicii pun umărul să-și construiască un drum nou. cam 6 km. Primăria sapă în munte cu "castorul" care, dacă nu știați e manevrat de un castorist, iar o masculantă mică, ciudată, le aduce piatră de munte pe care sătenii o împrăștie pe drum.

Free Miorita_Poienile de sub Munte_06

Free Miorita_Poienile de sub Munte_10

Sistemul

Ca și în celelalte acțiuni, sistemul a fost compus dintr-un panou fotovoltaic de 250W/h, un regulator de încărcare, o baterie de 120Ah, și un invertor cu sinusoidă modificată de 600W. Lumina vine de la niște lămpi  (baghete) cu leduri la 12V, care, din estimările mele, scoate undeva la 400-500 de lumeni sau cel puțin așa mi se pare mie. Oricum lumina este arhisuficientă pentru cămăruțele lor micuțe, dar călduroase.

Free Miorita_Poienile de sub Munte_30

Finanțarea

     Campania aceasta a fost posibilă pentru că destul de mulți oameni au decis să redirecționeze cei 2% către Free Mioriță. Când s-au adunat suficienți bani, s-au cumpărat toate materialele necesare și am purces la drum. Asadar, începând cu anul următor, dacă vreți să știți exact ce se întâmplă cu cei 2% puteți să-i direcționați către Free Miorița și noi, voluntarii vom avea grijă ca și alte case și alți copii să poată să-și facă temele le o lumină normală, alta decât cea de la lampă sau lumânare.

      Numărătoarea a ajuns la +70 de sisteme instalate, dar sperăm să mergem mai departe. În România sunt în jur de 100 000 de gospodării fără curent electric. Drumul e lung!

 

Știrile mele 18 august 2016

Știrile mele 18 august 2016

Kaufland testează cât de cinstiți sunt românii printr-o aplicație cu care-și pot scana singuri cumpărăturile

Ford vrea mașini autonome în 5 ani

Record la Hidroelectrica: 754 mil. lei în primul semestru

Alegeri SUA: Hilary are 6% în fața lui Trump. #thereishope 

Ziua 10 la Rio. Poze.

știrile mele

Știrile mele 11 august 2016

Știrile mele 11 august 2016

O vidanjă a bubuit și parfumat câteva mașini dintr-o intersecție în Moscova

Sky News rămăseseră fără știri și s-au gândit să facă una cu traficanți de arme în România – you're a smart one aren't you!

Dreptatea în organizațiile din România

Ce poți face fără facultate

Sărăcia din România în cifre

Chrome alege HTML5 și va bloca flash-ul

Intel cumpără start-up de inteligență artificială

Cum încearcă Greenpeace să protejeze pădurile virgine din România

Studiu INS: Cine, ce și cât a tăiat din pădurile din România

Uniforma albastră

Uniforma albastră

     Ca să fie clar de la bun început, respectul meu pentru uniforma albastră scade într-un ritm alert de vreo 3-4 ani. Și nu, glumițele lui Godină de pe facebook, nu spală deloc chestia asta. Ce face și ce scrie el pe facebook și prin cărți e fix problema lui. Eu mă refer aici la întreaga instituție.

Asta e o situație la care am ajuns, nu de la care am plecat. Și dacă îmi asum că o parte din procesul ăsta se datorează subiectivismului și piticilor mei de pe creier, trebuie să ne uităm și-n partea cealaltă și să vedem care e partea lor de vină și unde e buba.

Unde-i buba?

     Buba pleacă de la statutul uniformei: job călduț la stat, salariu e sigur, cu munca nu prea te omori, dacă nu curge pică, haine îți dă statul. Cam astea erau criteriile pe care le-au avut în cap cei câțiva colegi de liceu care au ales academia de poliție. Și cred că majoritatea cam așa au gândit de 15 ani încoace când au ales calea uniformei albastre. Întâmplător sau nu, ei nu erau cei mai străluciți dintre colegi și mi se pare normal pentru că frica lor cea mai mare era la proba fizică, ELIMINATORIE. Trebuia printre altele, să fugi tare. Dacă nu fugeai tare, nici nu mai discutau cu tine. Ceea ce mie mi se pare puțin bizar. Dar să zicem că e doar experiența mea. 

Bun deci uniforma albastră= job călduț și sigur la stat. Ce fel de oameni poate atrage chestia asta?Exact. Cu excepțiile de rigoare, e ca orice alt job la stat.

Care sunt efectele?

Calitatea slabă a celor atrași, repet, în mare parte, are consecinte de genul următor:

   Circulație

     Gigei care mai mult încurcă treaba decât o ajută. Și asta e efectul lipsei de antrenament logic elementar. Ei nu gândesc, ei "aplică" legea și o aplică la fel de bine cum traducea Google translate prin 2008. Aplică litera legii fără să înțeleagă rationamentul din spatele ei. Pot număra pe degete polițiștii pe care i-am întâlnit care înțeleg diverse chestii din ceea ce fac, din ceea ce se întâmplă în jurul lor. Nu vă lăsați păcăliți, faptul că au cuvintele la ei mereu, nu înseamnă că sunt și inteligenți, e o chestie de exercițiu și de repetare. Dacă-i scuturi bine, vezi că ăia care au capul pe umeri sunt tragic de puțini.

     Calitatea morală scăzută a născut gigei care fac abuzuri de dragul șpăgilor. Mai țineți minte radarele ilegale din toate comunele țării? Zilele trecute la Arcul de Triumf era un echipaj pe motocicletă la traversarea străzii care vine dinspre Piața Domenii. Au oprit zece bicicliști din sutele care traversau pe acolo la sfârșitul programului pe motiv că n-au coborât de pe șa. Cât timp au stat ei de vorbă cu ăștia alte sute au trecut la fel. Justificarea lor:"Știți avem și noi o campanie și trebuie să dăm niște avertismente." Cine comenta o băgau pe aia cu:

– Ai căști în urechi? Amenda e 750 lei. Doar ca să te simți tu bine că "scapi" cu avertisment de campanie.

– Dar nu sunt pornite/una e defectă/volumul e suficient cât să aud mașina care dă peste mine că nu sunt cretin/ etc.

– Nu contează, el aplică legea.

– Nu aveți sonerie? Amenda e 750 lei.

– N-am sonerie pentru că fluier mai tare și mă aud mai bine pietonii și chiar șoferii (care dau muzica la maxim în mașină, sic!)

     Nu, n-ai cum să le explici lor că legea e proastă. Ei aplică legea și stiu că au campanie de avertismente și nimic mai mult. Poliția română se comportă ca un supermaket: Merg pe campanii și-n rest o ard aiurea. Atâta știu, atâta fac.Chestie care până să ajungă să sfideze bunul simț, logica elementară, drepturile omului și orice lege naturala, e ok. Dincolo de asta eu îi găsesc vinovați de propagarea prostiei și incompetenței în societate. Dacă mâine PSD votează o lege cum că trebuie să-ți taie o mână pentru că [orice motiv aberant] ei o vor aplica. Nici un strop de filtru rațional, aproape zero logică și habarnism profesional.

     Ieri 12 polițiști de la rutieră se învărteau bezmetici că nu știau ce trebuie făcut cu o băbuță care a traversat pe roșu și nu vroia să se legitimeze, iar mulțimea de curioși îi lua apărarea. Cei doi au chemat întâriri. Asta au știut să facă.

    La Piața Presei, Arcul de Triumf, Charles De Gaulle, văd destul de des un gigel d'ăsta care are un patern (sau o pată): oprește mașini de provincie sau soferițe singure pe care galbenu' le-a prins în mijlocul intersecției. El atâta știe, nimic altceva, nu dirijează când se blochează intersecția sub nasul lui, nu face nimic util. Oprește șoferițe speriate și se dă cocoș la ele, stă de vorbă, spune povești râde cu ele, d'astea. Aș putea paria că la un test psihic serios n-ar trece ca normal. Omul pur și simplu savurează momentele în care el deține "puterea". De pe bicicletă vezi altfel lucrurile și detalii care contează. Q7-ele ăla alb cu geamuri fumurii nu-l oprește, deși a ciupit din roșu, dar na… "merge boss, dă-i drumu!"

    Altă dată un gigel cerea respect din partea unui biciclist pentru uniforma lui albastră. Respectul în cazul ăsta e cel puțin reciproc. Ba chiar aș plusa să spun că el, gigel, e totuși acolo în slujba cetățeanului și a legii, iar respectul nu vine de la culoarea uniformei, ci de la ceea face uniforma aia. Și deocamdată uniforma albastră, cu mici excepții, e mult mai apropiată de chestii precum, corupție, abuz, prostie, incompetență etc. decât siguranță, încredere, pentru cetățeni, lege, etc.

În penal (restul)

     În restul spețelor, furturi, scandaluri, ordine publică, situația e la fel de tristă. Plin de lași, doar câțiva mai ageri care se zbat în zadar, șefii de posturi sunt mână-n mână cu toți golanii din toate comunele și orășelele țării, se vând pentru liniștea postului și se executa la ordinele interlopilor. Chestie care merge până la nivel de parlament. Vedem cazurile Gigină, sclavii de la Berevoești (șef de post, primar, consiliu județean, etc. toți știau) și câte n-or mai fi.

     În Măgurele anul trecut se spărgeau cam 2-3 case pe lună. Și a fost așa câteva luni la rând. (plus/minus) La o populație de 9000 de locuitori și 5 cârciumi ei nu reușeau să stopeze fenomenul?! Nu vroiau. Dar vine toamna și încep iar găinăriile pentru că pușcăriașii au nevoie de un loc cald și o masă caldă la iarnă.

Dovada ineficienței poliției române stă chiar în existența firmelor de securitate, făcute de multe ori de sefii din sistem, care speculează lacunele instituției pe care vor s-o țină așa: aproape inutilă!

În condițiile astea, respectul meu pentru uniforma albastră scade în mod natural, spre zero.

Pentru tinerii din PSD

Pentru tinerii din PSD

     Poza asta de mai jos e pentru tinerii din PSD, care probabil nu știu cum se descurcau părinții și bunicii lor pe vremea când în România era la putere tot un partid socialist, cam cum e PSD-ul. Deoarece taticul PSD-ului, PCR-ul vroia să-i arate degetu din mijloc FMI-ului și România să-și plătească datoria externă, toate chestiile au fost date cu porția peste tot. Atât la fabrici și uzine cât și la compatrioți, pentru că trebuia ca toți să ne sacrificăm pentru binele țării.

    Una din multele chestii care se dădea cu porția pe lângă pâine, (apropo, erau două feluri de pâine: albă și neagră, fără ciabata, fără pâine cu semințe, feliată etc.), era și benzina. Mașinile nu circulau toate deodată. Erau mașini cu numere cu soț (adică aveau număr par, cum ar fi acum B 22 XYZ, 22 era par, deci cu soț) și fără soț, adică B 23 XYZ, 23 era fără soț. Atunci numerele erau de forma  2 OT 2122. 2 era cu soț. Azi aveai voie, mâine n-aveai voie.

    Revenind, mașinile circulau într-o zi cele cu nr. cu soț și în altă zi cele cu nr. fără soț. Benzina nu se găsea oricând peste tot. Era și ea cu porția. Și de regulă făceai plinu când prindeai o benzinărie care să aibă benzină. Eh, ca să-ti faci stocuri de benzină sau ca să poți să mergi mai mult decât te ținea un plin la Dacia 1300, trebuia să iei benzină-n plus. Și o puneai într-o canistră. Hey, dar stați, nici canistrele astea nu se găseau la  magazinele de bricolaj.(normal, nu existau magazine de bricolaj. În Slatina de ex., cred că erau vreo 2-3 magazine de genu l ăsta,  care în total aveau marfă cât 2 raioane de Leroy Merlin.)

    Deci nu se găseau nici canistre așa pe toate drumurile. Cine avea, era jmecher sau cu ceva relații la partid. Pe asta o știți și voi, că tot așa e și-n PSD. Ei și atunci muritorii de rând trebuia să se descurce cumva și meștereau tot felul de chestii.

    O astfel de chestie meșterită din nevoia de supraviețuire într-o țară comunistă, am și eu prin magazie, e o canistră de benzină, rămasă de la un prieten, care a moștenit-o de tată-su' care o are și el tot de la tac-su. Bunicu' lu' amicu, meu cum ar veni. Mă rog, ideea e că lucrurile nu se aruncau și când se făceau, se făceau să țină 100 de ani pentru că ei nu credeau c-o să mai scape vreodată de comuniști și întunericul din mințile lor. Asta e o dovadă care ne arată cum se descurau oamenii pe vremea când cel mai socialist partid a dus România pe culmile societății socialiste multilateral-dezvoltate.

Canistră de benzină_2

Canistră de benzină_1

 

 

Știrile mele din 4 august 2016

Știrile mele din 4 august 2016

Chinezii au autobuzul minune. Acum le mai trebuie și drumurile

Noul Note 7 scanează irisul pentru a se debloca. #fetelor 

Permafrostul din Siberia se topește

17 fraze pe care ar trebui să le spui unui copil furios, dar n-o vei face

Cele mai fiabile mașini de spălat și frigidere

Pentru că situația o cere, un nou avion de lupta

Trambuline conectate la net?

A crescut ratingul de țară la A4. Pentru România, da!

Trump iubește copiii

Un film românesc altfel

Un film românesc altfel

     Bun, prost, habar n-am cum o să fie, dar trailer-ul e cel puțin ALTFEL decât ce-am văzut până acum la filmele românești. Sigur, rețeta pare copiată după sutele de filme americane de love&comedy. Love, sex, drugs and… nu, n-are rock n roll, dar în rest le are pe toate: urmăriri cu mașini, gagici, droguri, traficanți, glumițe, sentiment, aventuri, răpiri nebunii. Lejer de week-end.

 

Știrile mele din 19 iulie 2016

Știrile mele din 19 iulie 2016

De ce nu e bună monarhia

România devine al 22-lea membru CERN cu drepturi depline

Și Germania vrea doar mașini electrice dupa 2030

Sfaturi: cu copii la mare

Ministerul Culturii are o șefă ok.

Satul tradițional din Deltă construit de deținuți.

Un plan de ars grăsimea de pe corp

Nessebar_4

Știrile mele – 18 iulie 2016

Știrile mele – 18 iulie 2016

Bon Jovi la o nuntă

Oscarurile pentru ecologie în România

Mașini retro la Sinaia

Haidook summer fest – pentru sufletele care iubesc libertatea

Lecții de călărie

Distracții în parcul Tei.

Știrile mele – 28 iunie 2016

Știrile mele – 28 iunie 2016

Papa merge cu Loganul

Interesul național face un pas în față interesului privat.

5 pastile de sănătate de la Ligia Pop

Orange: 4 G pe principalele șosele din România

Google maps: Terra văzută fără nori

Lupta împotriva abandonului școlar

Brexit pe înțelesul ardelenilor

Dau șanse minime serviciului de închiriat mașini Car Troopers

Prima bancă de alimente din România

Kaufland refolosește căldura emisă de frigiderele sale.

 

foto

Mașină de tuns gardul viu în formă sferică

Mașină de tuns gardul viu în formă sferică

Din categoria mașini agricole, azi avem o mașină de tuns gardul viu, bucsus-ul celebru, în formă sferică. Pentru miile de sfere verzi pe care vrei să le ai în grădină.

 

 

Știrile mele – 24 mai 2016

Știrile mele – 24 mai 2016

Viața la țară

Einstein era pro dietă vegetariană – „Nimic nu va fi atât de benefic pentru sănătatea oamenilor şi nu le va mări şansele de supravieţuire pe Terra ca evoluţia la o dietă vegetariană."

Iar cu telefoane modulare

Dacă aplicațiile ar face minuni

O femeie a pariat 100 000 lire ca Marea Britanie rămâne în UE.

Din lac în puț. Bayer face o ofertă arogantă pentru a cumpăra Monsanto

Grecia strânge cureaua

I mică bătălie câștigată pentru animale

Guvernul e pro mașini electrice. Vrea 10 000 de prize de încărcare și un stimul de 20 000 lei

Încă 6 luni de sancțiuni? Să fie primit!

 

Ce s-a mai întâmplat în Măgurele în Săptămâna Mare

Ce s-a mai întâmplat în Măgurele în Săptămâna Mare

     În Săptămâna Mare în Măgurele s-au întâmplat, evident, mai multe lucruri. 3 ar fi de menționat, așa adunate scurt de la prieteni, martori oculari:

– Un șofer de pe un microbuz care leagă Măgurele de Ghencea (da,  jegurile alea de microbuze infecte) s-a luat la bătaie cu niște puștani țigani. Ăia au vrut să se suie, el n-a vrut să-i ia. (că nu era loc, că aia nu plăteau, nu se știu motivele. El le știa). Ăia au lovit microbuzu, el s-a dat jos la ei și a început să care pumni, după care s-a întors în mașină să-și ia ranga. Într-un final, a venit unu de-al lor mai mare și i-a calmat pe ăia micii. Șoferul a plecat: "Mai repede domn' șofer că vine să arunce cu piatra" i-a strigat o doamnă pasager de pe locul din spate..

– Centru, lângă biserică, la doi pași de primărie și trei de poliție. Zi de lucru, pauză de prânz pentru cercetătorii de la institute, business as usual, pentru unii. O femeie începe să țipe, un câine schiaună și el, nu se știe exact de ce. Femeia începe să strige "M-a tăiat". Doi bărbați au imobilizat cu fața la pământ pe un al trei-lea (agresorul) care o tăiase la mână și în zona capului pe femeia respectivă, acum plină de sânge.

– Mai spre Vârteju, seara de Paște, o străduță liniștită puțin circulată de obicei, genul pe care se mai joacă deseori copiii zonei. O mașină înmatriculată în altă țară trece cu viteză exagerată pe lângă un cuplu care-și plimba copilul în cărucior. Barbatul îl vede din timp și-i face semn s-o lase mai ușor. Ăla se dă jos, se iau la harță, soferul scoate sabia din mașina și-l taie în 3 locuri pe tată. După care se pune să dea ture în viteză pe aceeași stradă, ca să arate că poate. Se agită spiritele, ies oamenii cu furci din curți pe stradă să-l linșeze pe străin. Un camion e pus de-a curmezisul și blochează strada. În ajutorul jmecherului mai vine unu cu numere de Bulgaria. Cumva o femeie e prinsă între mașini și ulterior dusă la spital. Oamenii deja adunați, vor să-l linșeze pe vitezoman, Apare și poliția. Unu din cei doi e reținut de poliție, celălalt fuge, dar e prins la ieșire din București.

 

    Înțelegem acum de ce în campania pentru primăria Măgurele se marșează și pe "siguranța cetățeanului"! Pentru că este o problemă reală!

rp_PowerToThePeople-Logo.jpg

Știrile mele – 20 aprilie 2016

Știrile mele – 20 aprilie 2016

Pască raw vegană

Criză de taxi-uri la Otopeni

Planeta noastră văzută din spatiu în 4k – 2016 

Houston: Oamenii salvează caii prinși de inundații

Candidat independent la primăria Târgoviște amenințat să se retragă

Până-n 2025 Olanda vrea doar mașini electrice pe străzi.

Traseul unor păsări migratoare pe google maps

Cuiva nu-i place de Isărescu și vine cu o propunere de lege

 

foto

3 cu polițiști de la rutieră

3 cu polițiști de la rutieră

     Când mergi cu bicicleta vezi lucrurile altfel. Mai de aproape. Ai timp să observi tot felul de chestii.

  1- Ieri, intersecția de la Sebastian. Mașini gârlă din toate părțile, 2 polițiști puși serios pe treabă dirijează, opresc mașini, aleargă dintr-o parte în alta a intersecției. Din dreapta, dinspre Rahova,  unii au alternativ la dreapta, dar sunt opriți de fluier. 5-6 mașini stau. Cineva claxonează. În milisecunda 2 skindhead-ul de polițist care îi oprise, se intoarce cu o privire ce-ar fi înghețat tot Amazonul. Cei 6 șoferi suspecți, din primele rânduri, se uită după păsărele fluierând. "Nu eu, boss!"

  2- Două intersecții mai încolo, la Marriott, mă opersc la un roșu regulamentar, întâmplător lângă polițistul care dirija traficul. Îmi face semn să trec pentru că era liber din dreapta: "Pierdeți timpul!"

 3- Azi, tot la Sebastian, tot 2 polițiști ocupați cu dirijatul intersecției. Unul vorbea în stație: "Dacă nu fracturezi [nume stradă] mi se blochează tot Sebastianul" A mai zis ceva de-o stradă destul de îndepărtată de zona aia. Oare cineva chiar gândește în ansamblu? Leagă lucrurile între ele?

foto

 

Când lăcomia și prostia se întâlnesc

Când lăcomia și prostia se întâlnesc

     Mai țineți minte când am strigat "Corupția ucide"? Bun. Cu chestia asta în minte să ne uităm puțin la zona Dimitrie Pompeiu, unde lucrează zeci, poate sute de mii de oameni. 

1- Bulevardul ăsta era până anul trecut super aglomerat, arhiplin. Anul ăsta e mai rău. De la 8 la 10 în fiecare dimineață Dimitrie Pompeiu e blocat din Barbu Văcărescu până la Șoseau Petricani. Adică tot. De la un capăt la altul. Complete stand still, cum zice Waze. Seara la fel.

2- Anul trecut am vazut, doar eu, 3 accidente cu pietoni, destul de grave. Știu e ciudat, pentru că mașinile mai mult stau, dar când dă basculanta peste tine, nu trebuie să meargă prea tare. Anul ăsta am bifat unul, relativ ușor.

3- Metroul vine dimineața cam la 2 minute și e plin.Ochi. Seara se stă la coadă la turnicheți ca să intri la metrou. Adică, n-ai loc să intri la metrou.

      Bun, asta e situația acum. Mă întreb cum va fi în toamnă, când probabil se vor da în funcțiune încă cel puțin 3 clădiri de birouri cu alte mii de locuri de muncă, alte sute de mașini care vor veni la muncă, alte, mii de oameni care vor veni cu metroul. Revenind la "corupția ucide", clădirile astea în mod normal, dacă cineva ar fi gândit până mâine și nu doar după norme și chițibușuri punctuale și fără șpăgi, n-ar fi trebuit să primească autorizație de construcție pe simplul motiv că NU MAI ESTE LOC.

De ce ne înghesuim aici? Pentru că se poate. Primăriile permit asta, oamenii permit asta pentru că nu refuză un loc de muncă pe motiv de "locație". Încă! 

Chiar sper să se ajungă la situația aia în care clădirile să stea neînchiriate pe motiv că nu vin firmele, pentru că nu găsesc oameni care să vrea să vină la muncă aici, în condițiile astea. Deja chiriile sunt mai ieftine decât în centru, probabil din cauza infrastructurii proaste, însă mai avem până acolo.

foto

 

 

RIP Ford Focus

RIP Ford Focus

Acum vreo 2-3 săptămâni mi-a murit motorul la Monstruleț.(da, știu mașina noastră avea un nume). :). Pentru ultima dată. Am știut asta din secunda 2. În ultimii 10 ani (aproape) a mai murit de 2 ori. Prima dată din habarnism-ul unui mecanic, a 2-a oară din neglijența mea, să zicem, că nu-i schimbasem distribuția la timp.

Altceva vreau să zic… De multe ori sunt pe principiul, repară, nu înlocui. Și de multe ori e mai bine. Nu-ți lua alți blugi, dă-i 10 lei unui croitor și îi strâmtezi. Astfel ai o nouă pereche de blugi cu 10 lei. Și tot așa cu diverse chestii. Secretul este însă să știi când rețeta asta devine perdantă din toate punctele de vedere: financiar, confort, timp, nervi, etc.

Ei bine la mașina mea veche de 14 ani, tocmai trecuse timpul ăsta. Și eu unul am avut o strângere de inimă când am dus-o la Rabla. Până la urmă ne-a plimbat prin Germania, Bulgaria, Grecia și mai ales România. Cu ea am fost în luna de miere, cu ea am adus de la maternintate ambii copii, am fost prin țară în lung și-n lat, la munte, la mare, de la Putna la Vama Veche și la Sarmisegetuza. Cu ea am cărat jumate din materialele pe care le-am meșterit eu la casă, uși, dușumea, lemn, lambriu, betoniere, nisip, ciment, pietris, cărămizi sunt doar câteva din chestiile pe care le-a cărat. A fost o mașină de care ne-am bucurat. Ne-a ajutat, ne-a scos din noroaie și de câteva ori ne-a și lăsat. Per ansamblu, a fost ok. RIP!

 

Începe o nouă aventură.

Știți că nu sunt un mare amator de mașini și nu-mi place viteza. Off road, da, mi-ar plăcea. Dar altfel cerințele mele sunt relativ simple și puține. Așadar iată micile lucruri de care mă voi bucura la noua mașină:

– ușile din față se vor deschide la prima încercare. Mă obișnuisem cu 2-3 încercări de a trage de mânerele fordului până să intru în ea.

– nu voi mai vedea crăpătura parbrizului.

– noaptea nu voi mai vedea miliardele de zgărieturi microscopice ale parbrizului în lumina farurilor celorlalte mașini.

– nu voi mai vedea oglinda din dreapta crăpată

– încălzirea va merge pe toate treptele, nu doar pe treapta 4.

– Noaptea voi avea lumină. Avea și fordul, dar plasticul farurilor se îngălbenise și se mătuise și se crăpase, astfel încât era puțin chior. Vedeam, dar nu așa departe, nu așa de clar.

– Reglaj (sus/jos) al farurilor pentru situațiile când portbagajul e plin și greu. La ford mergea doar la un far.

– Portbagajul se deschide de la buton.

– Merge bricheta.

– Merge radio

– Merge AC

– Merge frâna de mână. (voi putea lăsa liniștit mașina-n pantă).

– Portbagaj mai mare. Bagajele vor părea mai puține și nu-mi vor bloca oglinda din interior.

– Garda la sol mai mare. Mai multe locuri de parcare. Mai multe drumuri, mai multe posibilități.

– Nici o problemă iarna la pornire.

– Voi avea mai repede căldura în mașină iarna.

 

Și ca să fiu cinstit iată câteva care-mi vor lipsi:

– reglaj pe înălțime la volan și scaun șofer. (mai ales pentru copilotul meu)

– oglinzi încălzite

– comanda geamuri electrice pe mânerul ușii (nu, la consola centrală. E complet aiurea).

– sunetul de diesel

 

Mașina autonomă – Google

Mașina autonomă – Google

Aflu că cei de la Google au construit un prototip de mașină care merge singură. Ceea ce știm este că ei au mai testat tehnologia pe mașinile deja existente cu un oarecare succes. Acum au făcut una de-a lor. De la capo al fine.
Sigur că se nasc multe întrebări din conceptul ăsta, eu deocamdata văd următorul scenariu. O lume în care pui copilu’ în mașină și-l trimiți la școala, liceu sau whatever, tu-ți pui fundu în cealaltă mașină care te duce la birou sau în centru unde ai treabă. În mașină răspunzi la mailuri, morning facebook și alte nimicuri care-ți mănâncă din timpul de lucru.
Eu unul aș câștiga 2 ore pe zi, 10 ore pe săptămână… (opresc aici calculul ca să n-o iau razna) timp în care, în loc să fiu atent la toți zăpăciții din trafic, aș face orice altceva mult mai util pentru mine sau pentru omenire.

În altă ordine de idei, niște ciudați mai ciudați nu puteau găsi! 🙂 Ăsta e targetul lor?

Energie verde ep. 1 – teoria

Energie verde ep. 1 – teoria

La cererea publicului am să descriu mai jos informațiile pe care le am despre sistemele  de producere a energiei (electrice) prin panouri fotovoltaice și eoliene, așa numitele sisteme hibrid (nu iau in calcul microhidrocentralele, pentru că sunt un caz aparte).

Trebuie spus de la început că:

– n-am pregătire teoretică în domeniul (sunt umanist prin formare).

– n-am pretenția ca informațiile sunt 100% corecte, așa că nu săriți la beregată

– nici măcar nu am un astfel de sistem propriuzis, la mine acasă, încă. Dar sunt pe punctul de a-l începe.

Exista două situații în care funcționează astfel de sisteme:

1- On-grid, adica sistemul este conectat la rețeaua publică de electricitate.

2- Off- grid, când sistemul hibrid nu este conectat la rețea, energia produsă urmând a fi gestionată local.

Sistemul On-grid

Despre ăsta chiar nu știu nimic, decât că presupune existența unor surse de producere a energiei (panouri fotovoltaice și/sau turbine eoliene) și a unui contoar special cu dublu sens ( adică înregistrează ce primești de la rețea, dar și ceea ce bagi în rețea.) Un astfel de contoar, cică ar costa în jur de 4000€, îl iei de la ENEL. Deci se poate, în sfârșit și la noi chestia asta. Teoretic. Și ar mai fi problema că tu produci curent continuu, la 12 sau 24V si trebuie sa verși în rețea curent alternativ și asta o faci printr-un invertor.

Avantaje:

–  daca ești conectat la rețea nu-ți faci griji că rămâi fără curent.

– nu-ți bați capul cu soluțiile de stocare a energiei

– nu ești forțat să produci o anumită cantitate de energie.

Dezavantaje:

– nu-ți oferă independență energetică. De ex. în cazul avariilor la rețeaua publică.

– dacă nu produci suficient, e posibil să platești ceva la factura ENEL, sigur mai puțin, dar ideea este să nu plătești nimic ca să se justifice investiția. Să ieși pe plus într-un fel sau altul. (nu știu dacă îti dau ei bani, cred ca mai degrabă nu te taxează, atunci când ar trebui.) Cred că există o metodă de conciliere.

                                                                                                                                                                                                                         foto

 Sistemul Off-grid

În cazul sistemului off-grid, lucrurile sunt puțin mai complicate, pentru că ce produci, aia consumi. Și dacă nu produci suficient, trebuie să ai rezerve pentru zile negre, fără soare și fără vânt.

Așadar, pentru clima din România avem nevoie de următoarele:

1. Panouri fotovoltaice. Aici iar e o chestie de opțiune. Poți alege să ai multe panouri fotovoltaice de putere mai mică și mai ieftine/bucată sau poți alege să ai mai puține de putere mai mare (100-200 watts). Daca iei mai multe mici ai avantajul că în caz de grindină foarte puternică sau din orice alte motive, dacă se sparge unul, nu pierzi atât de mult, în schimb ai nevoie de mai mult spațiu, mai multe fire de conectare la baterii, mai mult praf/zăpadă de dat la o parte. La cele de puteri mai mari lucrurile stau invers. Pentru minimizarea pierderilor în cazul distrugerii mecanice a panourilor mă gândesc la o asigurare a acestora. Nu știu dacă la noi se practică, dar teoretic, n-ar trebui să fie probleme.

Avantaje:

– dacă ai suficiente panouri, ele pot produce mai mult decât consumi în zilele de vară sau oricând este soare.

– au o durată de viață destul de mare (aprox 25 de ani cu o eficiență de 80% din cea inițială).

– nu produc zgomot,

– e mai usor să le găsești un loc (pe acoperiș, terase, sau chiar pe sol cu orientare spre Sud)

Dezavantaje:

– Iarna o cam freaca la rece panourile, daca nu soare. De ex. un panou de 80 w/h (în luna iulie), într-o zi mohorâtă de iarnă,  fără soare îți poate aduce aproximativ 10-15w/h.

– necesită mentenanță. Curățat de praf și zăpadă.

 

2. Turbină eoliană. În cazul turbinelor eoliene, ești puternic conđiționat de vecinătăți. Locul ideal pentru ele fiind în spații deschise și desigur cu vânt suficient!

Avantaje:

– De regulă turbina poate produce mult curent. Pentru sisteme rezidențiale poți avea de ex. o turbină eoliană care să-ți producă în condițiile necesare de la 500 la 3000 watt pe oră.

– iarna turbina este vioara întâi, deoarece ziua e mai scurtă și soarele mai rar la vedere, pentru panourile fotovoltaice.

– marele avantaj al turbinei este că ea poate produce și noaptea, când tu nu prea consumi. Și iarna, noaptea e mai lungă.

Dezavantaje:

– Turbina, necesită și ea mentenanță și niște echipamente de protecție pentru situațiile în care vântul este prea puternic.

– Iarna se poate depune gheață pe pale, care gheață, poate "zbura" de pe pale când aceasta se învârte, și D-zeu cu mila unde nimerește gheața aia. Din nou asigurare la casă.

– Apoi, turbina face ceva zgomot, fapt care poate fi o problemă pentru tine sau pentru vecini.

 

Stocarea energiei

Principala problemă a soluțiilor de producere a energiei verzi, și nu numai, este stocarea ei pentru perioadele în care producția scade. În cazul soluțiilor rezidențiale energia se stochează în acumulatori cu tehnologie "deep-cycle".

Avantaje:

– îți oferă independență energetică pe o perioadă de timp direct proporțională cu dimensionarea sistemului. Când tot satul e în beznă și urlă că i s-a oprit centrala riscând să înghețe în casă, tu te lăfăi cu luminile aprinse și stai pe net.

Dezavantaje:

– Acești acumulatori au o perioadă de viață relativ scurtă, aproximativ 5 ani  în parametrii inițiali și nu sunt deloc ieftini, ca de altfel nici restul componentelor sistemului.

– trebuie depozitați în spații dedicate. Vorbim de curent… destul de mult curent cât să te prăjești sau să iei foc. De aceea trebuie atenție maximă și foarte bine izolați de frig (nu prea le place frigul) și de chestii care se pot aprinde ușor.

Pe lângă astea mai ai nevoie de un regulator de încărcare și de un invertor, fiecare dimensionate pe măsura sistemului.

 

foto

Consumatorii

Consumatorii sunt o altă componentă destul de importantă. S-a demonstrat că e mai eficient să schimbi consumatorii mari de curent cu unii mai noi, care consumă mai puțin, decât să produci curent pentru cei existenți.

– De ex. în cazul meu, unul din marii consumatori este mașina de spălat, care are intrare pentru apă rece, pe care o încălzește cu o rezistență electrică. Mașina asta în curând va fi schimbată cu una cu bule de aer, care are intrare de apă rece + intrare de apă caldă, pe care tu o poți obține fie solar, fie dintr-o centrală pe lemne, oricum, nu prin curent. Consumul se diminuează drastic, iar din experiența mea mai veche, cred că aceste mașini spală mai bine decât restul. Nu mi-e clar de ce nu sunt mainstream încă…

Pompa care-mi scoate apa din puț. Cred că o  să trec pe una la 12 V, pentru că este un consumator care va porni destul de des și în felul ăsta diminuez pierderile pe care le are invertorul.

Iluminatul. La un calcul simplu și banal, costurile cu iluminatul dintr-un apartament de bloc, reprezintă aproximativ 20% din totalul facturii ENEL. Astfel am trecut iluminatul pe 12 V folosind leduri de la Bridgelux. Cam scumpe ( între 40-120 ron), dar cu durata de viata de 50 000 de ore. Adică aproape forever.

Pompa de la centrala pe lemne care împinge apa în instalație, va fi și ea la 12 V. Pompele la 12V sunt destul de rare, ele pot fi înlocuite cu o soluție in-house. Unei pompe normale, la 220v, i se poate atașa un motoraș la 12V. Motorașul poate fi luat de la mașini (cel care actioneaza ștergătoarele de parbriz) sau din altă parte, însă trebuie dimensionat în funcție de necesitatea pe care o ai de la pompa, în funcție de debitul de care ai nevoie.

Apa caldă. Va fi și ea desigur produsă solar, în zilele cu soare, sau de la centrala cu lemne. Sunt sisteme care-ți produc apă cladă solar chiar si la -15C, daca e soare. Un boiler mixt, cu serpentina, este must have, în cazul acestor sisteme. Există soluții de producere a apei calde menajere (ACM) fără să ai nevoie de curent. Lângă tuburile vidate care încălzesc apa, unele sisteme au și un rezervor (exterior), iar apa caldă vine în instalație prin cădere, singura condiție fiind ca aceste panouri de apă caldă să fie montate deasupra celui mai înalt consumator de apă caldă. Presiunea însă, va fi dată de distanța de la care are loc "căderea". Pentru zielele de vară, când apa aproape că fierbe, rezervorul respectiv este prevăzut cu o supapă de presiune. Cum eu nu sunt chiar atât de minitehnicus, probabil voi lua pompe la 12 V din comerț.

Restul consumatorilor, frigider, laptop, telefoane, aspirator, prajitor de paine, blender, etc. vor rămâne pe circuitul de prize la 220v, curent care va ieși din invertor.

Cam atât… dacă aveți ceva de adăugat, întrebat… tastați cu încredere.

 

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com